今天給大家分享開(kāi)了10萬(wàn)公里的美系車(chē)，其中也會(huì)對(duì)開(kāi)了10萬(wàn)公里的美系車(chē)有哪些的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、美系車(chē)十年十萬(wàn)公里會(huì)有什么狀態(tài)
• 2、闖過(guò)10萬(wàn)公里長(zhǎng)測(cè),別克威朗Pro確實(shí)靠譜!
• 3、美系車(chē)十萬(wàn)公里后會(huì)燒機(jī)油嗎
• 4、10萬(wàn)公里極限測(cè)試,別克威朗Pro詮釋何為耐久品質(zhì)之星
• 5、10萬(wàn)公里才出磨合期?耐久品質(zhì)之星威朗Pro顛覆用車(chē)認(rèn)知

美系車(chē)十年十萬(wàn)公里會(huì)有什么狀態(tài)

1、發(fā)動(dòng)機(jī)和油耗上面的優(yōu)勢(shì)，是很多消費(fèi)者在意的，所以日系車(chē)受眾會(huì)更加廣一點(diǎn)，即使跑十萬(wàn)公里，日系車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)出現(xiàn)太大的故障，而且日系車(chē)是越跑越省油，這是其它兩個(gè)車(chē)系所不能比擬的，這差距還真不是一點(diǎn)半點(diǎn)。

2、油耗會(huì)高一點(diǎn)，小毛病會(huì)多一點(diǎn)，保值率會(huì)很低同級(jí)美系雪佛蘭科魯茲、德系大眾朗逸、日系豐田卡羅拉相比，油耗方面日系車(chē)明顯占優(yōu)勢(shì)，德系車(chē)?yán)室荼憩F(xiàn)雖不及日系卡羅拉省油，但是也不落下風(fēng)，最后美系車(chē)就相對(duì)費(fèi)油一點(diǎn)，百公里油耗能多出2L左右。日系車(chē)豐田卡羅拉十萬(wàn)公里基本無(wú)大修，小毛病也很少。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的緊密度直接關(guān)系到一輛車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，當(dāng)鏈條磨損或拉長(zhǎng)時(shí)，正時(shí)相位會(huì)逐步出現(xiàn)偏差，比如導(dǎo)致氣門(mén)該開(kāi)時(shí)沒(méi)開(kāi)，該閉的時(shí)沒(méi)閉。輕則影響動(dòng)力與油耗，重則動(dòng)力直接中斷，甚至車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)。而10萬(wàn)公里之后張緊輪側(cè)正時(shí)間隙僅增加了0.76mm，品質(zhì)相當(dāng)過(guò)硬。

4、同時(shí)，別克威朗Pro的動(dòng)力儲(chǔ)備也是非常充足，實(shí)測(cè)新車(chē)狀態(tài)下的極速為229km/h，十萬(wàn)公里之后，測(cè)得的極速為226km/h，可能有人會(huì)說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)最高限速120km/h，這個(gè)極速測(cè)試沒(méi)有任何意義，實(shí)際上，極速高代表著發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大，也能適應(yīng)更多路況。

5、眾所周知，車(chē)輛在大公里數(shù)后因?yàn)榱慵p老化往往會(huì)出現(xiàn)加速緩慢，提速無(wú)力。而剎車(chē)方面也是因?yàn)椴考匣p使剎車(chē)變得綿軟無(wú)力，剎車(chē)距離變長(zhǎng)。別克威朗Pro在此次10萬(wàn)公里加速測(cè)試中，表現(xiàn)令人欣慰，其零百加速絲毫沒(méi)受到大公里數(shù)的影響，甚至比新車(chē)狀態(tài)還快了0.02秒，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)工況優(yōu)秀。

闖過(guò)10萬(wàn)公里長(zhǎng)測(cè),別克威朗Pro確實(shí)靠譜!

1、總體而言，別克威朗Pro 6個(gè)項(xiàng)目測(cè)試中的實(shí)際表現(xiàn)都非常出色，完美完成了10萬(wàn)公里長(zhǎng)測(cè)的挑戰(zhàn)，無(wú)論是油耗、汽車(chē)性能還是汽車(chē)狀態(tài)，都非常接近新車(chē)。此次挑戰(zhàn)也說(shuō)明這款美系合資汽車(chē)，不僅便宜、油耗低，更能長(zhǎng)久保持穩(wěn)定狀態(tài)，讓車(chē)主用得放心、安心。

美系車(chē)十萬(wàn)公里后會(huì)燒機(jī)油嗎

會(huì)但美系車(chē)燒機(jī)油問(wèn)題不必過(guò)于擔(dān)心，定期修整，基本可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)活力。

不燒。美國(guó)車(chē)不燒機(jī)油，跟它的路況是有很大關(guān)系的。因?yàn)閲?guó)外的路況是比較順暢的，再加上也沒(méi)有什么限速要求，所以發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，停留在網(wǎng)狀缸壁的機(jī)油就越少，于是出現(xiàn)燒機(jī)油的概率就隨之減少了。而在國(guó)內(nèi)的路況就相反了，先不說(shuō)城市路段有多堵塞了，即便是在高速路段，也可能出現(xiàn)擁堵的情況。

關(guān)于美國(guó)車(chē)是否燒機(jī)油的問(wèn)題，其實(shí)并非所有美系車(chē)都會(huì)燒機(jī)油，這主要取決于車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的美系車(chē)通常不會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則有可能燒機(jī)油，但程度各不相同。機(jī)油燒損的主要表現(xiàn)為行駛過(guò)程中汽車(chē)尾部排出藍(lán)色尾氣，這是由于過(guò)多的機(jī)油進(jìn)入了燃燒室參與燃燒。

10萬(wàn)公里極限測(cè)試,別克威朗Pro詮釋何為耐久品質(zhì)之星

1、在近期中汽中心所組織的TOP Grade 10萬(wàn)公里極限耐久品質(zhì)挑戰(zhàn)中，中型高端經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)王者別克威朗Pro歷時(shí)85天成功完成測(cè)試任務(wù)，并在油耗，性能，排放等6項(xiàng)測(cè)試中取得優(yōu)異的成績(jī)，再一次在廣大消費(fèi)者面前展現(xiàn)了自身的強(qiáng)大耐用品質(zhì)，接下來(lái)就讓我們來(lái)了解一下它的表現(xiàn)吧。

2、在本次挑戰(zhàn)中有一輛車(chē)的表現(xiàn)就極為亮眼，它就是別克威朗Pro。它不僅穩(wěn)定行駛十萬(wàn)公里，在制動(dòng)、加速、油耗等6項(xiàng)成績(jī)均達(dá)到了中汽中心的審核標(biāo)準(zhǔn)，還獲得了中汽中心“耐久品質(zhì)之星”的認(rèn)證。接下來(lái)，我們就從本次挑戰(zhàn)各項(xiàng)測(cè)試中別克威朗Pro的實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看看到底它算不算家庭轎車(chē)的首選。

3、動(dòng)力系統(tǒng)方面，別克威朗Pro搭載了Ecotec全新5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，最大扭矩250N·m，適配了全新一代CVT智能無(wú)級(jí)變速箱。

10萬(wàn)公里才出磨合期?耐久品質(zhì)之星威朗Pro顛覆用車(chē)認(rèn)知

結(jié)果顯示，在歷經(jīng)了10萬(wàn)公里的測(cè)試挑戰(zhàn)后，別克威朗Pro相較出廠(chǎng)時(shí)的污染物排放水平，各項(xiàng)增幅均不超過(guò)35%，且各項(xiàng)指標(biāo)低于國(guó)6b限值50%，不僅如此，像CO、CO2等還優(yōu)于出廠(chǎng)時(shí)的表現(xiàn)。和同級(jí)別車(chē)型相比，別克威朗Pro顯然可以更輕松地通過(guò)年審的測(cè)試，大伙對(duì)老車(chē)過(guò)不了年審排放的煩惱自然也被打消了。

這不，近期在中汽中心最嚴(yán)苛的實(shí)驗(yàn)室中，就誕生了一位家轎界的真英雄——?jiǎng)e克威朗Pro，它成功完成了TOP Grade 10萬(wàn)公里極限耐久品質(zhì)挑戰(zhàn)，并獲得了“耐久品質(zhì)之星”的認(rèn)證。在挑戰(zhàn)環(huán)節(jié)，所有的測(cè)試車(chē)輛必須嚴(yán)格遵守國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并且還需呈現(xiàn)出真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景。

先來(lái)看成績(jī)，別克威朗Pro在新車(chē)狀態(tài)下全油門(mén)起步加速至100km/h的時(shí)間是12秒，而經(jīng)過(guò)10萬(wàn)公里測(cè)試后，是1秒，考慮到路況、氣溫等外部因素影響，這樣的成績(jī)可以說(shuō)基本一致，做到了0衰減。甚至可以說(shuō)經(jīng)過(guò)磨合，加速能力變強(qiáng)了。

前不久在中汽中心嚴(yán)苛的TOP Grade 10萬(wàn)公里極限耐久品質(zhì)挑戰(zhàn)中，完成測(cè)試挑戰(zhàn)的別克威朗Pro就是這樣的車(chē)。據(jù)悉，歷經(jīng)85天行駛10萬(wàn)公里的別克威朗Pro，在加速挑戰(zhàn)、制動(dòng)挑戰(zhàn)、排放成績(jī)挑戰(zhàn)、油耗挑戰(zhàn)、零部件磨損成績(jī)6項(xiàng)測(cè)試中都取得了優(yōu)秀的成績(jī)，并榮獲“耐久品質(zhì)之星”的稱(chēng)號(hào)。

而作為合資品牌緊湊型轎車(chē)的代表，別克威朗Pro正是一款讓廣大消費(fèi)者滿(mǎn)意，受關(guān)注度最多的產(chǎn)品。

但別克威朗 Pro的出現(xiàn)或許就要打破你的固有認(rèn)知，作為美系車(chē)型的別克威朗Pro實(shí)測(cè)百公里油耗僅為15L，縱觀整個(gè)合資緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)這一數(shù)據(jù)表現(xiàn)都可謂優(yōu)秀。

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