簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、小鵬電動(dòng)汽車(chē)售價(jià)
• 2、從頭部車(chē)企到銷(xiāo)量不足一萬(wàn),增程會(huì)是小鵬汽車(chē)的救命良藥嗎
• 3、2023年特斯拉降價(jià)后,小鵬汽車(chē)會(huì)如何應(yīng)對(duì)銷(xiāo)量下滑?

小鵬電動(dòng)汽車(chē)售價(jià)

1、汽車(chē)時(shí)光網(wǎng)報(bào)道：9月19日，2024款小鵬G9正式上市。在智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，小鵬汽車(chē)一直以來(lái)都是中汽車(chē)市場(chǎng)的重要參與者，積極推動(dòng)著電動(dòng)出行的創(chuàng)新。新車(chē)共推出5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為239—399萬(wàn)元。外觀方面，2024款小鵬G9延續(xù)了小鵬汽車(chē)家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，繼續(xù)演繹著令人矚目的外觀特征。

2、小鵬汽車(chē)公司近日中國(guó)宣布，旗下小鵬P7車(chē)型進(jìn)行正式成為上市，售價(jià)為299萬(wàn)元。這款車(chē)型是小鵬P7系列的新增成員，主要針對(duì)配置方面進(jìn)行了調(diào)整，增強(qiáng)了其輔助駕駛能力。那么，這款車(chē)型是否值得入手呢？它又能否與特斯拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一較高下呢？本文將從駕駛體驗(yàn)、智能化、性價(jià)比等方面進(jìn)行分析。

3、從微型級(jí)別車(chē)型來(lái)看，小鵬汽車(chē)的小鵬G3純電動(dòng)車(chē)是一款頗受歡迎的車(chē)型。小鵬G3的價(jià)格在58-68萬(wàn)元之間，其中最低配G3 580高續(xù)航版售價(jià)僅為28萬(wàn)元，而G3 580超長(zhǎng)續(xù)航版則是28萬(wàn)元。此外，還有蔚來(lái)汽車(chē)的蔚來(lái)e1以及大公國(guó)際的理念S1等車(chē)型，價(jià)格在3萬(wàn)元左右。

4、小鵬G3電動(dòng)車(chē)優(yōu)享版價(jià)格為138萬(wàn)元。車(chē)輛配備了25英寸TFT液晶儀表盤(pán)、2英寸中控屏、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、智能語(yǔ)音系統(tǒng)等高科技配置，外部還有倒車(chē)?yán)走_(dá)、全景倒車(chē)影像、自動(dòng)泊車(chē)等功能。性價(jià)比超高，非常適合購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的用戶。 旗艦型 小鵬G3電動(dòng)車(chē)旗艦型價(jià)格為198萬(wàn)元。

5、月29日，小鵬G6迎來(lái)了自己的上市發(fā)布會(huì)，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬直言：作為扶搖架構(gòu)下首款戰(zhàn)略車(chē)型，G6對(duì)于小鵬就好比iPhone4之于蘋(píng)果，代表了小鵬汽車(chē)對(duì)于下一代智能電動(dòng)車(chē)的思考。由此不難看出，小鵬G6對(duì)小鵬汽車(chē)的重要性。

從頭部車(chē)企到銷(xiāo)量不足一萬(wàn),增程會(huì)是小鵬汽車(chē)的救命良藥嗎

月份，小鵬汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為7506臺(tái)，同比下跌21%。作為曾經(jīng)的頭部車(chē)企之一，這樣的銷(xiāo)量顯然是不夠看的，畢竟月銷(xiāo)萬(wàn)臺(tái)是個(gè)生死線，而小鵬汽車(chē)已經(jīng)許久沒(méi)有達(dá)到這條線了。同時(shí)，根據(jù)小鵬汽車(chē)發(fā)布的財(cái)報(bào)，今年一季度小鵬汽車(chē)總營(yíng)收40.3億元，同比下滑49%，凈虧損24億元，同比增長(zhǎng)36%。

這簡(jiǎn)直就是新能源車(chē)救命稻草??！就在去年開(kāi)始，國(guó)家新能源車(chē)補(bǔ)貼已逐漸退坡，沒(méi)有補(bǔ)貼的***，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的欲望越來(lái)越低，新能源車(chē)企連連叫苦好日子到頭了。沒(méi)想到疫情還沒(méi)結(jié)束，這補(bǔ)貼又來(lái)了！劇情反轉(zhuǎn)得有點(diǎn)快，吃瓜群眾都驚呆了。

2023年特斯拉降價(jià)后,小鵬汽車(chē)會(huì)如何應(yīng)對(duì)銷(xiāo)量下滑?

小鵬汽車(chē)本身之前已有過(guò)降價(jià)行為，但銷(xiāo)量并未因此大幅提升。特斯拉Model 3的降價(jià)使得國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)面臨更大的挑戰(zhàn)，尤其是對(duì)于定價(jià)在20萬(wàn)至30萬(wàn)元區(qū)間、如小鵬這類(lèi)市場(chǎng)份額本已受擠壓的品牌，特斯拉的低價(jià)策略無(wú)疑會(huì)加速市場(chǎng)份額的重新洗牌。

營(yíng)收大幅下滑，毛利率轉(zhuǎn)負(fù)8月18日，小鵬汽車(chē)披露2023年中期財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，小鵬汽車(chē)總收入為91億元，累計(jì)交付新車(chē)14萬(wàn)輛，上半年總收入及累計(jì)交付量同比降幅均接近40%，形勢(shì)堪憂。

主銷(xiāo)車(chē)型純電動(dòng)中型轎車(chē)P7（299-399萬(wàn)元），也中斷了連續(xù)三個(gè)月的增長(zhǎng)，10月環(huán)比大幅下滑12%。不難想象，9月末大幅降價(jià)的特斯拉Model 3（299萬(wàn)起售）是導(dǎo)致P7銷(xiāo)量下滑的重要因素。而想要實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，除了推出“短軸版P7”，小鵬或許需要通過(guò)降價(jià)手段來(lái)提升P7的銷(xiāo)量。

小鵬在今年年初為應(yīng)對(duì)特斯拉價(jià)格戰(zhàn)實(shí)行了降價(jià)策略，小鵬 PG3 和 P5 各車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別下調(diào) 2 萬(wàn)元至 6 萬(wàn)元不等。

年特斯拉出現(xiàn)降價(jià)的情況對(duì)小鵬影響是特別大的，因?yàn)樾※iP7的受眾群體跟特斯拉的受眾群體有所相似，其***斯拉的model 3才22萬(wàn)左右。所以小鵬現(xiàn)如今是最難受的，因?yàn)樾※i跟特斯拉各方面都有眾多相似之處。

特斯拉model3這波降價(jià)后國(guó)產(chǎn)新能源的壓力還是挺大的了，特別像小鵬這種，本來(lái)銷(xiāo)量就降了不少，現(xiàn)在國(guó)補(bǔ)沒(méi)了后特斯拉還這么低的價(jià)格。這個(gè)價(jià)格確實(shí)能吸引到不少用戶下單了，不過(guò)對(duì)于近期屯了特斯拉二手車(chē)的車(chē)商來(lái)說(shuō)可要虧到不行了。

關(guān)于小鵬汽車(chē)近期降價(jià)情況表，以及小鵬汽車(chē)大跌的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。