文章闡述了關(guān)于汽車降價(jià)能否提高4s店收入,以及汽車降價(jià)可以退差價(jià)嗎的信息,歡迎批評(píng)指正。
在這里說(shuō)一下筆者的預(yù)判,答案是將持續(xù)的內(nèi)卷,“價(jià)格戰(zhàn)”打到***見(jiàn)紅也并不稀奇。因?yàn)橐粋€(gè)關(guān)鍵的指標(biāo),就是年度新能源車滲透率,乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)有望達(dá)到36%,并且上半年自主品牌市場(chǎng)份額首破50%,這兩個(gè)數(shù)字就反映出一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí),合資的油車生存空間越來(lái)越小了。
為何價(jià)格戰(zhàn)再次發(fā)生?除了8月份是傳統(tǒng)銷售淡季外,消費(fèi)力不足也是其中的深層原因。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新調(diào)查顯示,2023年7月中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為58%,同比上升4個(gè)百分點(diǎn),環(huán)比上升8個(gè)百分點(diǎn),汽車流通行業(yè)處于不景氣區(qū)間。
車企價(jià)格戰(zhàn)的原因往往是多方面的,其中清庫(kù)存和真正讓利是可能存在的兩個(gè)主要因素。一方面,車企價(jià)格戰(zhàn)可能是為了清庫(kù)存。當(dāng)車企面臨庫(kù)存積壓的情況時(shí),它們通常會(huì)降低價(jià)格以吸引更多消費(fèi)者購(gòu)買。這可以減少庫(kù)存,提高銷售量,增加現(xiàn)金流,并避免額外的存儲(chǔ)和維護(hù)成本。
1、汽車行業(yè)是一個(gè)充滿競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng),價(jià)格變動(dòng)是一個(gè)常態(tài)。降價(jià)和漲價(jià)都是市場(chǎng)反應(yīng)的結(jié)果,而不是行業(yè)的陰謀或惡意行為。降價(jià)通常是由多種因素導(dǎo)致的,包括市場(chǎng)需求、庫(kù)存壓力、銷售策略、季節(jié)性需求等。當(dāng)市場(chǎng)需求不足或庫(kù)存積壓時(shí),汽車制造商和經(jīng)銷商可能會(huì)降低價(jià)格來(lái)***銷售。
2、多數(shù)情況下,都會(huì)隨著汽車上市時(shí)間加長(zhǎng),在廠家指導(dǎo)價(jià)上進(jìn)行降價(jià)優(yōu)惠促銷。但是比如一些剛上市,很搶手的車型(比如進(jìn)口大眾CC(參數(shù)|圖片),奔馳寶馬奧迪豪車),反而會(huì)在指導(dǎo)價(jià)上進(jìn)行價(jià)格上浮,名義可以是誠(chéng)意金、定金、加裝費(fèi)什么的。
3、在這個(gè)背景下,每一款車型的定位和定價(jià)都需要重新考慮。這就導(dǎo)致了奧迪A6的價(jià)格出現(xiàn)了大幅下調(diào)的趨勢(shì)。這樣一來(lái),就能夠吸引更多消費(fèi)者的目光,進(jìn)而促進(jìn)銷量增長(zhǎng)。綜上 總之,奧迪A6之所以最近大幅降價(jià),主要是因?yàn)殇N售不佳、庫(kù)存壓力大和品牌戰(zhàn)略調(diào)整的影響。
1、其次,4S店會(huì)從消費(fèi)者身上獲取更多利潤(rùn)。例如,銷售保險(xiǎn)。很多消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)會(huì)被推薦在4S店購(gòu)買保險(xiǎn),而這些保險(xiǎn)的價(jià)格往往高于市場(chǎng)價(jià)格。實(shí)際上,消費(fèi)者有權(quán)選擇自己的保險(xiǎn)公司并直接購(gòu)買保險(xiǎn)。另外,上牌費(fèi)用也是4S店的一個(gè)收費(fèi)項(xiàng)目。雖然上牌是購(gòu)車后的必要步驟,但消費(fèi)者應(yīng)了解市場(chǎng)價(jià)格并明確收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
2、對(duì)于4S店來(lái)說(shuō),裝飾費(fèi)也是一個(gè)很大的賺錢途徑。很多年輕朋友愛(ài)惜新車,在銷售人員的推銷下容易沖動(dòng)消費(fèi),購(gòu)買各種裝飾。但這些裝飾的成本和利潤(rùn)是不可想象的。還有一部分是售后保養(yǎng)等費(fèi)用。車子需要定期保養(yǎng),銷售會(huì)根據(jù)購(gòu)車日期提醒車主保養(yǎng)時(shí)間。保養(yǎng)是服務(wù)部分,所以賺取比例很大。
3、對(duì)于4s店來(lái)說(shuō),裝飾費(fèi)是很大的賺取途徑,很多朋友,尤其是年輕朋友,大家新買的車都比較愛(ài)惜,在銷售的推銷下,很容易沖動(dòng)消費(fèi),給自己的愛(ài)車裝飾一下。我們是不知道那些所謂的精品成本的,其中的利潤(rùn)可想而知。
4、上牌手續(xù)費(fèi) 上牌手續(xù)費(fèi)這個(gè)就更加不用說(shuō),很多車行都會(huì)有人幫忙去跑腿這個(gè)活,看起來(lái)不是很大的利潤(rùn),但也好歹是幾百塊,按照車行的銷量計(jì)算的話,也算是一筆豐厚的收入了。
5、保險(xiǎn)費(fèi) 按照不成文的規(guī)則,新車一定要在4S店里買保險(xiǎn),而且必須是全險(xiǎn),即便你覺(jué)得有些項(xiàng)目沒(méi)必要買,4S店也不會(huì)同意,你沒(méi)有商量的余地。5000元的保險(xiǎn)有1000多的利潤(rùn)。上牌費(fèi) 我親身經(jīng)歷過(guò),4S店上牌也不是由自己的人去辦,都是交給黃牛去辦。
1、一般情況下會(huì)的在這種車銷售旺時(shí)就會(huì)在漲起來(lái)的.至于淡旺季.+ 汽車銷售旺季,一般是國(guó)家法定假日前后一段時(shí)間。
2、還有6-8月的車不大好賣,也會(huì)有一些優(yōu)惠,但以上理論對(duì)于長(zhǎng)期加價(jià)排隊(duì)購(gòu)買的車型不適用,那些個(gè)沒(méi)素質(zhì)的抬價(jià)商家笑的都合不攏嘴,絕對(duì)不會(huì)讓利。
3、一般來(lái)說(shuō)淡季在5月至8月,這個(gè)時(shí)候因?yàn)榇蠹叶己苊?,忙于賺錢,加上天氣過(guò)熱,三伏天大多數(shù)人都懶得出門,更何況是去離著自家比較遠(yuǎn)的各大品牌4S店呢?就連出門打的出租車也是一件折磨人的事兒,所以人們通常會(huì)選擇在秋季冬季買車。
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