簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、一上場(chǎng)就開始卷,小米SU7的新技術(shù),讓“米粉”流口水
• 2、3米軸距,入門5.28秒破百,剛下場(chǎng)就要媲美保時(shí)捷?
• 3、實(shí)拍小米SU7,帥氣不輸保時(shí)捷,配空氣彈簧+CDC

一上場(chǎng)就開始卷,小米SU7的新技術(shù),讓“米粉”流口水

月28日下午，備受關(guān)注的小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)正式舉行，作為小米踏入汽車領(lǐng)域打造的首款車型，小米SU7在各方各面都主打一個(gè)卷字，“米粉”們看著已經(jīng)流口水了。雖說是初次造車，但小米SU7在傳統(tǒng)汽車比較關(guān)注的性能領(lǐng)域還是極其重視。

在有關(guān)的演示中，小米帶來了柔性窗口框架、車機(jī)跨端映射等功能的畫面，“直接將手機(jī)應(yīng)用pin到車上”的操作模式也很接近過去自游家那套理念。不過，小米本身的優(yōu)勢(shì)在于，它在數(shù)碼產(chǎn)品這邊的系統(tǒng)也有自主的東西，因此小米SU7上這套車機(jī)系統(tǒng)，可能更接近一個(gè)除了靈感都有自己技術(shù)的存在。

月28日，小米汽車召開技術(shù)發(fā)布會(huì)正式披露了小米汽車五大核心技術(shù)的進(jìn)展情況，并且首款產(chǎn)品小米SU7也首次亮相。

具體到SU7上，小米SU7 Max將***用101kWh的寧德時(shí)代麒麟電池，CLTC工況下續(xù)航800km。800V加持下，5min充電即可補(bǔ)能200km、15min充電可補(bǔ)能510km，算是當(dāng)下第一梯隊(duì)的一個(gè)續(xù)航與補(bǔ)能表現(xiàn)。連壓鑄都要自研 造車，小米是認(rèn)真的。

月28日，小米集團(tuán)在京舉辦小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)，小米汽車首款作品——小米SU7也進(jìn)行了“預(yù)發(fā)布”，外觀設(shè)計(jì)、性能、續(xù)航、安全等細(xì)節(jié)首次公開亮相。同時(shí)也正式公布小米汽車五大核心技術(shù)——電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛以及智能座艙，從底層核心技術(shù)開始，重新定義汽車工業(yè)的技術(shù)棧。

全棧自研的智能駕駛技術(shù)對(duì)于小米來說并不是什么需要特別強(qiáng)調(diào)的挑戰(zhàn)，自適應(yīng)變焦BEV技術(shù)、道路大模型以及超分辨率占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，構(gòu)成了SU7“走自己的路”的三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。還是那句話，普通用戶不需要了解其中太過深?yuàn)W的原理，只需要在未來親身體驗(yàn)，并且做到和同級(jí)對(duì)手進(jìn)行哪怕是主觀的對(duì)比就足夠了。

3米軸距,入門5.28秒破百,剛下場(chǎng)就要媲美保時(shí)捷?

年12月28日，小米SU7正式發(fā)布，并且對(duì)其***用的諸多技術(shù)進(jìn)行了介紹，作為小米汽車旗下首款車型，小米SU7將提供單電機(jī)、雙電機(jī)兩種不同動(dòng)力規(guī)格，其中單電機(jī)版可實(shí)現(xiàn)28秒破百，而雙電機(jī)版破百時(shí)間更是僅需78秒。

不僅如此，小米SU7還具有十足的駕控樂趣，可自定義包括加速特性、轉(zhuǎn)向手感輕重、前后驅(qū)動(dòng)分配比例等十項(xiàng)調(diào)節(jié)，開啟Boost模式后，可持續(xù)20秒的超額扭矩輸出，還支持彈射起步。

月28日，距小米官宣造車的第1003天，小米汽車在北京舉辦首場(chǎng)發(fā)布會(huì)，雷軍在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上沒有公布萬眾期待的價(jià)格，但含金量依舊很高。整個(gè)發(fā)布會(huì)，雷軍多次提到全球第一，同級(jí)最好，尤其28次提到保時(shí)捷，加上Taycan更是足足有40多次。

配置上，小米SU7將配備多活塞制動(dòng)卡鉗、大尺寸輪圈、激光雷達(dá)、全景天幕以及可以完美匹配小米生態(tài)的車機(jī)系統(tǒng)。

實(shí)拍小米SU7,帥氣不輸保時(shí)捷,配空氣彈簧+CDC

不僅如此，小米SU7還具有十足的駕控樂趣，可自定義包括加速特性、轉(zhuǎn)向手感輕重、前后驅(qū)動(dòng)分配比例等十項(xiàng)調(diào)節(jié)，開啟Boost模式后，可持續(xù)20秒的超額扭矩輸出，還支持彈射起步。

小米自主設(shè)計(jì)的9100t一體化大壓鑄設(shè)備集群及其全球首創(chuàng)、自主研發(fā)的泰坦合金，以及72合1一體化壓鑄后地板、三段式后地板防撞設(shè)計(jì)，使小米SU7在輕量化、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、維修成本等方面均有顯著的品質(zhì)提升。

月28日下午，小米召開了“小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)”，本次發(fā)布會(huì)上小米不僅公布了小米汽車的五大核心自研技術(shù)，同時(shí)還預(yù)發(fā)布了首款車型小米SU7。

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