今天給大家分享小米汽車su7內(nèi)飾曝光搭載環(huán)繞式座艙，其中也會對小米汽車車型的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡述信息一覽：

• 1、一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分鐘了解全部
• 2、小米SU7終于亮相!智艙不負(fù)眾望,百公里加速2.78秒?
• 3、小米SU7內(nèi)飾細(xì)節(jié)欣賞
• 4、國產(chǎn)純電轎跑,小米SU7和小鵬P7i,你會怎么選?
• 5、小米SU7內(nèi)飾細(xì)節(jié)曝光,除了設(shè)計,它還能提供什么?

一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分鐘了解全部

充電及續(xù)航維度，小米SU7 Max車型選用一塊電量101kwh的寧德時代麒麟電池，CLTC規(guī)制下續(xù)航里程800km；充電維度，小米SU7 Max支持有 800 V 超級快充；可實現(xiàn)5分鐘補(bǔ)充 200 公里續(xù)航、15分鐘補(bǔ)充 510 公里續(xù)航。技術(shù)亮點維度，基于小米集團(tuán)在toC類消費電子產(chǎn)業(yè)長期布局與深耕。

發(fā)布會上還有一段小米SU7在晚高峰路試的***，搭載的輔助駕駛系統(tǒng)可以實現(xiàn)紅綠燈路口轉(zhuǎn)彎。從***中可以看出車輛對周邊的環(huán)境判斷較為準(zhǔn)確，循跡性也不錯。目前國內(nèi)對于輔助駕駛級別規(guī)范比較嚴(yán)苛，雖然這套輔助駕駛系統(tǒng)只定級為L2，但實際展示出的功能已經(jīng)超過了普通L2級的水平。

另外，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版和小米SU7Max/Pro版分別申報了兩套不同規(guī)格的輪胎以及剎車卡鉗。前者共有245/45 R19和245/40 R20兩種輪胎規(guī)格，后者則有245/45 R19和前245/40 R20+后265/40 R20兩種輪胎規(guī)格，并且二者均可以選***rembo***剎車卡鉗。

由此可以推測，小米汽車近段時間頻繁登陸央視，可能也是在釋放這樣一種信號：小米SU7的價格大概率會偏高。結(jié)合近日被網(wǎng)友曬出的保險單上的售價，“轟Party”認(rèn)為：小米SU7價格大概率會在30萬元以上。

小米=年輕人的第一XX，小米的親民屬性早已深深地刻在大家腦海里。

小米SU7：這價格……算了，咱“做不到”！中檔“群英”接下來，我們將進(jìn)入車型最多、競爭也同樣最為激烈的“中檔”區(qū)間。

小米SU7終于亮相!智艙不負(fù)眾望,百公里加速2.78秒?

1、月28日，經(jīng)過1003天的不斷“打磨”，小米汽車首款官方發(fā)布會終于來了，重點是關(guān)于技術(shù)，當(dāng)然，定位于中大型純電轎車的首款車型SU7也終于正式發(fā)布。本次發(fā)布會共持續(xù)3個小時，信息量非常大，今天給關(guān)注這款車的朋友們來梳理、解讀下。

2、月28日，小米SU7正式上市，新車共推出5款車型，售價259-299萬元。4月30日前大定有免費升級配置權(quán)益。4月底，標(biāo)準(zhǔn)版、Max版啟動交付；5月底，Pro版啟動交付。目前首批小米汽車門店覆蓋全國29城市，共計59家門店。

3、小米SU7的智能座艙配備了澎湃智能座艙，實現(xiàn)多端一體化原生設(shè)計。小米SU7 Max車型具備673匹馬力、838牛米的動力水準(zhǔn)，0-100km/h加速時間78秒。標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版車型也分別具備0-100km/h加速時間28秒和7秒的能力。小米SU7的上市將激發(fā)國內(nèi)新能源市場的活力，帶來更多的變化。

小米SU7內(nèi)飾細(xì)節(jié)欣賞

可能也有人說，這個方向盤怎么沒有用上更運(yùn)動的半幅方向盤，其實從功能角度來說內(nèi)飾***用貫穿屏幕的車型***用半幅方向盤是更合適的，對于小米SU7而言它并沒有這方面的視覺需求，所以也就沒必要用這個半幅方向盤了。

為了突出機(jī)械美感，我們在翻轉(zhuǎn)屏的設(shè)計上，一面***用繪有SU7側(cè)面輪廓線的高級飾板，一面是1英寸電子屏，為用戶呈現(xiàn)必要的駕駛信息，完美融合駕駛和科技。堅持保留物理按鍵，用戶可以盲操常用鍵來控制空調(diào)溫度、空調(diào)風(fēng)量大小、尾翼開合和空氣懸架調(diào)節(jié)等，中控屏還支持物理按鍵拓。

近日，小米汽車發(fā)布旗下首款車型SU7內(nèi)飾設(shè)計圖，展示了新車內(nèi)部布局和部分細(xì)節(jié)。從這張俯瞰設(shè)計圖來看，小米SU7中控臺將***用簡潔環(huán)抱式設(shè)計，前艙部分舍棄了時下流行的多屏設(shè)計，只配備一塊11英寸的3K中控屏，并且會配56寸的HUD抬頭顯示，另外選用視覺上更輕量化的一體式運(yùn)動座椅。

易車訊日前，小米汽車官方在微博發(fā)布了《第四期：內(nèi)飾設(shè)計細(xì)節(jié)》。在該篇文章中，小米汽車針對內(nèi)飾空間設(shè)計、座椅設(shè)計、方向盤設(shè)計、啟停鍵設(shè)計進(jìn)行了介紹。根據(jù)此前的消息稱，小米SU7將于2024年上半年正式上市。

小米SU7的內(nèi)飾設(shè)計充分體現(xiàn)了“以人為本、科技引領(lǐng)”的設(shè)計理念。從內(nèi)弧特征到門板縱向結(jié)構(gòu)設(shè)計，再到懸浮儀表臺和物理按鍵的運(yùn)用，以及科技駕駛軸線的創(chuàng)新應(yīng)用，每一個細(xì)節(jié)都展現(xiàn)了設(shè)計師們對用戶體驗的極致追求。這款車不僅是一輛汽車，更是一個集美觀、實用、舒適于一體的移動空間。

亮點在于中間部分，小米SU7設(shè)置了一個磁吸部件，可以通過磁吸的方式外接實體按鍵，有些類似于筆記本電腦的拓展塢?？梢酝卣沟牡胤讲恢惯@些，車機(jī)屏上方還有兩個獨立小儀表盤，可以顯示可以自定義顯示電機(jī)功率，提升科技感。此外，中控屏左上方還有一個原廠手機(jī)支架安裝位，但預(yù)計要另外購買選裝。

國產(chǎn)純電轎跑,小米SU7和小鵬P7i,你會怎么選?

1、其為目前純電動后驅(qū)中大型轎車?yán)锏男阅軜?biāo)桿。所以北米SU7如果有未配備激光雷達(dá)的版本，那么其220kW的后驅(qū)版售價就不宜超過25萬元，甚至接近這個標(biāo)準(zhǔn)個人就不會去買單了。對比解讀2·小鵬小鵬P7i是必須拿來對比的車，它的車身尺寸為4880*1896*1450毫米，軸距2998毫米，和北米SU7的懸殊不大。

2、第二個優(yōu)勢，小米SU7已經(jīng)初步構(gòu)建起高性能的產(chǎn)品差異化。差異化，也是每一個新勢力做夢都想得到的護(hù)城河。理想之前的差異化是增程式，現(xiàn)在的差異化變成了冰箱彩電大沙發(fā)。蔚來的差異化是換電和服務(wù)，小鵬的差異化是智能。目前來說，高性能還是一片待開墾的處女地。

3、其次就是下方的進(jìn)氣口和兩側(cè)開口，都是真家伙，全都是為了降低風(fēng)阻系數(shù)，而小米SU 7也是目前全球最低風(fēng)阻車型，達(dá)到0.195Cd。其實整車看起來并不顯大，但是車身尺寸確確實實已經(jīng)接近5米，車長49***毫米，要比特斯拉Model 極氪007以及小鵬P7i都要大，軸距來到了3米整。

4、這是把小米SU7定位的路都走完了。此外，像是小鵬P7i、比亞迪漢EV等則是以口碑占據(jù)市場地位，比亞迪還***在今年上半年推出新款海豹EV，此外，智能車“卷王”智己的L6已經(jīng)上了新車目錄，距離上市也不遠(yuǎn)了。

5、具體取決于電池容量。鑒于小米在智能產(chǎn)品領(lǐng)域的廣泛用戶基礎(chǔ)，以及消費者對小米汽車“人車家互聯(lián)”的澎湃系統(tǒng)和智能駕駛系統(tǒng)的期待，SU7的市場表現(xiàn)備受矚目。未來，它將面臨包括智界S吉利***E極氪00阿維塔1小鵬P7i等車型的競爭，其市場表現(xiàn)將取決于最終的定價策略。

小米SU7內(nèi)飾細(xì)節(jié)曝光,除了設(shè)計,它還能提供什么?

與此同時，小米SU7對舒適度也相當(dāng)重視，它的座椅***用人體工學(xué)設(shè)計，同時還設(shè)計了三明治結(jié)構(gòu)的坐墊，將3D-Mesh網(wǎng)狀支撐材料、15mm記憶海綿與高密度PU材質(zhì)結(jié)合起來，舒適度大幅提升，在長途坐車的情況下，也能起到不錯的支撐效果。應(yīng)該說，在內(nèi)飾設(shè)計方面，小米SU7還是花了一番功夫的。

基于整車布置，小米SU7內(nèi)部空間布局盡可能為乘員提供大的乘坐空間和多樣性的儲物空間。我們設(shè)計空間使用的假人模型身高是188cm。前排豎向空間達(dá)到1012mm，即身高188cm的駕乘者依然有充足的頭部空間，絲毫不會感覺壓抑。

可能也有人說，這個方向盤怎么沒有用上更運(yùn)動的半幅方向盤，其實從功能角度來說內(nèi)飾***用貫穿屏幕的車型***用半幅方向盤是更合適的，對于小米SU7而言它并沒有這方面的視覺需求，所以也就沒必要用這個半幅方向盤了。

內(nèi)飾空間設(shè)計方面，小米SU7***用了環(huán)繞式座艙設(shè)計，整個空間以反弧形的曲面為主導(dǎo)，使空間的擴(kuò)張感發(fā)揮到了極致，讓整個內(nèi)飾空間顯得更加寬敞。細(xì)節(jié)方面，小米SU7***用了鏤空設(shè)計和懸浮式儀表臺，使整個座艙更加通透。在懸浮儀表臺上，新車將搭載56HUD和翻轉(zhuǎn)儀表屏的設(shè)計，降低儀表板的體量感。

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