今天給大家分享小米su7懸架能伸多高,其中也會(huì)對(duì)小米松開(kāi)懸掛的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。
一方面,小米SU7是小米汽車的首款產(chǎn)品,在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)環(huán)境中,必須做到出手便成功,所以必須在各個(gè)方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。 另一方面,小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片,也無(wú)需對(duì)于算力過(guò)度精打細(xì)算。
不僅如此,小米SU7還具有十足的駕控樂(lè)趣,可自定義包括加速特性、轉(zhuǎn)向手感輕重、前后驅(qū)動(dòng)分配比例等十項(xiàng)調(diào)節(jié),開(kāi)啟Boost模式后,可持續(xù)20秒的超額扭矩輸出,還支持彈射起步。
比如小米SU7的設(shè)計(jì)的槽點(diǎn)在于和保時(shí)捷有神似之處,比例和輪廓的確跟Taycan有點(diǎn)像。定位C級(jí)豪華科技轎車,但后排空間卻很轎跑,跟定位B級(jí)的P7 或者 ET5 沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。又如,小米SU7的低配車型其實(shí)沒(méi)有800V,只有400V,這可能是為了壓低入手門檻的不得已而為之。
然而“生態(tài)”這個(gè)東西高度綁定小米,想要體現(xiàn)出SU7相較競(jìng)品的優(yōu)勢(shì),消費(fèi)者必須在后續(xù)用車上繼續(xù)選購(gòu)小米的商品,相信很多人都不會(huì)喜歡這種捆綁銷售。喜歡小米其他產(chǎn)品的消費(fèi)者,自然會(huì)在買車的時(shí)候多考慮SU7,但對(duì)于其他消費(fèi)者而言,小米SU7不過(guò)是一輛造型運(yùn)動(dòng)的普通C級(jí)純電轎跑罷了。
1、至于動(dòng)力方面,小米SU7將提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選。其中,后驅(qū)版車型搭載最大功率為220kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī),續(xù)航668km;四驅(qū)版車型前后電機(jī)最大功率分別為220kW、275kW,系統(tǒng)綜合功率495kW(673馬力),峰值扭矩838N·m,零百加速快至78秒,極速也達(dá)到了265km/h,相比保時(shí)捷Taycan Turbo更有優(yōu)勢(shì)。
2、由于首款產(chǎn)品是純電動(dòng)轎車,雷軍將產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)與特斯拉Model S、保時(shí)捷Taycan直接對(duì)標(biāo),“遙遙領(lǐng)先”的數(shù)據(jù)以及小米擅長(zhǎng)的智能化表現(xiàn),確實(shí)讓小米汽車獲得了不少熱度。
3、面對(duì)這么多對(duì)手,小米SU7怎么定價(jià)?25萬(wàn)真的沒(méi)戲,雖說(shuō)小米和雷總有超強(qiáng)的號(hào)召力,但25萬(wàn)這個(gè)價(jià)位真不是米粉能接受的心理價(jià)位,說(shuō)好的高性價(jià)比,你拿臺(tái)Taycan來(lái)貼個(gè)米標(biāo),賣到25萬(wàn),米粉都會(huì)覺(jué)得貴。
小米SU7定位“C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車”,車身尺寸為49***mm x 1963mm x 1440mm,軸距為3000mm。小米SU7有兩個(gè)續(xù)航版本,CLTC工況續(xù)航里程分別為668km與800km,MAX版***用800V超級(jí)快充,充電5分鐘續(xù)航即達(dá)220km。
小米SU7的內(nèi)飾圖也是一并公開(kāi)了,內(nèi)飾加入大量的實(shí)體按鍵,這一點(diǎn)非常值得好評(píng)。宣傳是11英寸中控、1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表盤、56英寸抬頭顯示系統(tǒng),并配備有驍***295芯片,可實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動(dòng)功能(后排***Pad)。
小米SU7定位于C級(jí)高性能生態(tài)科技純電動(dòng)轎車,車身尺寸為49***×1963×1455mm,軸距3000mm。得益于純電平臺(tái)架構(gòu)的加持!使該車擁有量產(chǎn)電車最大的前備箱,還有超大的后備箱及車內(nèi)空間,為用戶提供更實(shí)用的出行體驗(yàn)。
首先從尺寸上,小米SU7的個(gè)頭最大,49***mm,其次是智界S7,4***1mm,兩臺(tái)車都差點(diǎn)就到5米了。而極氪007相對(duì)克制點(diǎn),車長(zhǎng)控制在了9米以內(nèi),但它的軸距也超過(guò)9米,所以車內(nèi)實(shí)際空間差別并不大。如果按傳統(tǒng)轎車分類,應(yīng)該起碼都算是B+級(jí),或者準(zhǔn)C級(jí),作為5座車,足夠大了。
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