今天給大家分享2020年4月汽車(chē)降價(jià)，其中也會(huì)對(duì)4月汽車(chē)漲價(jià)的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、沒(méi)有降價(jià)的不是:奧迪A6L銷(xiāo)量暴漲127.5%,老款優(yōu)惠7萬(wàn)太香了
• 2、湖北車(chē)子降價(jià)是真的嗎?
• 3、全球汽車(chē)市場(chǎng)2020年4月銷(xiāo)量速覽:歐洲腰斬,韓國(guó)反彈

沒(méi)有降價(jià)的不是:奧迪A6L銷(xiāo)量暴漲127.5%,老款優(yōu)惠7萬(wàn)太香了

1、所以其實(shí)奧迪A6L在4月份銷(xiāo)量猛漲125%，并非是整個(gè)車(chē)市復(fù)蘇帶動(dòng)，而是到了新款車(chē)型上市前后，整個(gè)車(chē)系的終端優(yōu)惠加大所致。

2、網(wǎng)上車(chē)市從一汽-大眾了解到，奧迪品牌4月份終端銷(xiāo)量達(dá)到55，888輛，同比大幅增長(zhǎng)34%，環(huán)比則增長(zhǎng)38%。兩款主力車(chē)型A6L、Q5L成為一汽奧迪4月份銷(xiāo)量增長(zhǎng)的關(guān)鍵，其中Q5L實(shí)現(xiàn)了74%的高增長(zhǎng)，A6L更是同比暴漲125%。

3、奧迪A6L成績(jī)?nèi)绱撕茫?dāng)然也和降價(jià)不無(wú)關(guān)系。在奧迪所售的多款車(chē)型中，目前有不少車(chē)型都有存在著數(shù)萬(wàn)元的優(yōu)惠，在這BBA車(chē)型中絕對(duì)走在前面。

4、不過(guò)相比之下，奧迪A6L的降價(jià)幅度也最大的，目前奧迪A6L的降價(jià)幅度達(dá)到了7萬(wàn)元，也就是說(shuō)，目前這款車(chē)起步價(jià)可以達(dá)到398萬(wàn)元的水平，其實(shí)在這樣的價(jià)格水平下，A6L的銷(xiāo)量想要上不去都很難。

5、其實(shí)，奧迪A6L在終端一直有著比較可觀(guān)的優(yōu)惠，尤其是最近，降價(jià)幅度高達(dá)7萬(wàn)左右，入門(mén)版車(chē)型398萬(wàn)起就能拿下，說(shuō)實(shí)話(huà)，這個(gè)價(jià)位買(mǎi)一輛豪華品牌C級(jí)車(chē)，誘惑還是比較大的。

6、奧迪A6L在中大型轎車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量是非常優(yōu)秀的，6月份銷(xiāo)量高達(dá)6萬(wàn)輛，上半年銷(xiāo)量達(dá)到了2萬(wàn)輛，目前奧迪A6L的降價(jià)幅度在7萬(wàn)元左右，也就是起步價(jià)不到34萬(wàn)元，這樣的優(yōu)惠幅度，對(duì)于一線(xiàn)豪華品牌而言，還是相當(dāng)大的。

湖北車(chē)子降價(jià)是真的嗎?

1、湖北汽車(chē)大降價(jià)原因：市場(chǎng)需求不足、廠(chǎng)商政策、庫(kù)存壓力、競(jìng)爭(zhēng)壓力。市場(chǎng)需求不足 湖北地區(qū)的汽車(chē)市場(chǎng)需求可能下降，導(dǎo)致湖北汽車(chē)需要通過(guò)降價(jià)來(lái)***銷(xiāo)售。

2、今年3月，在湖北地方***和東風(fēng)系車(chē)企的共同助推下，國(guó)內(nèi)車(chē)市掀起了降價(jià)潮，最初只是燃油車(chē)的狂歡，后來(lái)也席卷到了新能源細(xì)分市場(chǎng)，并且這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)直接持續(xù)到了年底。

3、在新能源汽車(chē)降價(jià)搶占市場(chǎng)的背景下，燃油車(chē)企的壓力可想而知。在新能源車(chē)型銷(xiāo)量沒(méi)有起色、燃油車(chē)銷(xiāo)量下滑的背景下，以促銷(xiāo)方式提振銷(xiāo)量也成為東風(fēng)集團(tuán)等燃油車(chē)企業(yè)不得不選擇的方式。

4、進(jìn)入3月份以來(lái)，湖北省聯(lián)合多家車(chē)企推出了政企購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，涉及的企業(yè)有東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雪鐵龍，東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)風(fēng)神等，優(yōu)惠力度相當(dāng)可觀(guān)。 車(chē)型不同，補(bǔ)貼力度也不同。

5、下面，我們來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下這些“打骨折”的促銷(xiāo)降價(jià)，看看是否真值得購(gòu)買(mǎi) 東風(fēng)雪鐵龍（限湖北地區(qū)）最高優(yōu)惠：9萬(wàn)元 東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诤眳^(qū)域的優(yōu)惠海報(bào) 東風(fēng)雪鐵龍旗下的C6及C3-XR在湖北開(kāi)啟限時(shí)政企綜合補(bǔ)貼，活動(dòng)截止到3月31日。

6、新能源汽車(chē)加速分蛋糕之下，降價(jià)潮一路傳導(dǎo)至燃油車(chē)領(lǐng)域。

全球汽車(chē)市場(chǎng)2020年4月銷(xiāo)量速覽:歐洲腰斬,韓國(guó)反彈

近日，EV Sales網(wǎng)站公布了全球新能源乘用車(chē)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。2020年4月，全球共售出103萬(wàn)輛新能源乘用車(chē)，同比下降30%。2020年1-4月，全球新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為507萬(wàn)輛，下降12%。

月份中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)的暖意依然存大巨大的不確定性。當(dāng)前汽車(chē)海外市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)是否會(huì)傳導(dǎo)到國(guó)內(nèi)依然難以估計(jì)。對(duì)2020年全球汽車(chē)市場(chǎng)最樂(lè)觀(guān)的預(yù)計(jì)，銷(xiāo)量也將同比下跌12%以上，最悲觀(guān)的估計(jì)甚至高達(dá)30%。

雖然全球汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)年不佳，但也仍然有亮眼的地方——?dú)W洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)正在逐步崛起。

關(guān)于2020年4月汽車(chē)降價(jià)，以及4月汽車(chē)漲價(jià)的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。