簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、小米汽車:SU7定檔3月28日,配備73.6度大電池!
• 2、小米SU7熱度很高,但真要掏錢買車不妨再看看這三款車
• 3、2024款極氪001,成為壓死小米SU7的最后一根稻草?
• 4、續(xù)航都超800公里,智界S7、小米SU7等拒絕續(xù)航焦慮
• 5、小米SU7要做50萬以內(nèi)速度最快的量產(chǎn)車!定價(jià)多少合適?

小米汽車:SU7定檔3月28日,配備73.6度大電池!

作為小米汽車首款車型，小米SU7定位C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車。新車將于3月28日正式上市并同步開啟交付。外觀方面，新車大燈設(shè)計(jì)汲取自大自然的靈感，車燈以水滴的流暢美感為設(shè)計(jì)核心，官方稱之為“水滴大燈”。車身側(cè)面來看，新車***用了轎跑形式的車身線條，前后翼子板均突出車身，營(yíng)造出寬體的視覺感受。

畢竟，全生態(tài)跨端互聯(lián)的功能，才是小米汽車最大的賣點(diǎn)，也是其他汽車廠商還不具備的最強(qiáng)優(yōu)勢(shì)?？梢哉f，小米汽車后續(xù)的銷量能否持續(xù)向好及其品牌聲譽(yù)能否立起來，全依賴于第一批購(gòu)買小米SU7的用戶之使用體驗(yàn)感與后續(xù)的反饋。至于小米汽車究竟能否一炮而紅，我們不妨把懸念放到3月28日。

關(guān)于交付 具體的交付時(shí)間，小米會(huì)在發(fā)布會(huì)上公布，從目前的預(yù)熱來看，小米SU7已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)，所以交付時(shí)間不會(huì)讓我們等太久，4月份實(shí)現(xiàn)批量交付的問題不大。此外，從網(wǎng)友的爆料來看，3月28日發(fā)布之后小米似乎還準(zhǔn)備了一批現(xiàn)車，具體數(shù)量不清楚，如果手速夠快的話，不排除當(dāng)天就能買到的可能性。

小米SU7熱度很高,但真要掏錢買車不妨再看看這三款車

1、自從汽車市場(chǎng)掀起價(jià)格戰(zhàn)之后，每月都有大量車企推出促銷***，3月底小米SU7正式入局，259萬的起步價(jià)讓一眾車企倍感壓力。4月，車企們或是推新款降低指導(dǎo)價(jià)，或是推出以舊換新政策，或是直接官降。

2、米其林PS EV輪胎搭配花瓣樣式的20英寸輪圈以及四活塞Brembo制動(dòng)卡鉗，整個(gè)效果還是非常有運(yùn)動(dòng)氣息。車尾應(yīng)該是近期上市的新車中最好看，最協(xié)調(diào)的。比如說前不久的極氪007，確實(shí)非常獨(dú)特個(gè)性，但是讓我一時(shí)難以接受。而小米SU7的光環(huán)尾燈還是有很高的辨識(shí)度，另外也提供了目前流行的電動(dòng)升降尾翼。

3、此外，就在雷軍宣布正式預(yù)售后，網(wǎng)上就出現(xiàn)了不少訂單轉(zhuǎn)讓，甚至還出現(xiàn)了“***群”，只因這些人不小心鎖單了。這可以看出不少人下訂的目標(biāo)并非想要購(gòu)車，而是想要轉(zhuǎn)手賺錢，或者為了炫耀。

4、這么一看，海報(bào)中說小米SU7可能有中國(guó)市場(chǎng)最大的前備箱，并不夸張。（保時(shí)捷Taycan）關(guān)于“前備箱到底實(shí)不實(shí)用”，“沒有前備箱的純電車是不是技術(shù)不行”等問題在網(wǎng)上的爭(zhēng)議不少。

5、小米SU7 產(chǎn)品定位：中大型轎車（純電）“通過15年到20年的努力，成為全球前五的汽車廠商，為中國(guó)汽車工業(yè)全面崛起而奮斗”這段話出自小米汽車首次技術(shù)發(fā)布會(huì)?？梢姟袄撞妓埂边@次造車真的是非常認(rèn)真。首款產(chǎn)品SU7也在發(fā)布會(huì)上正式亮相。

2024款極氪001,成為壓死小米SU7的最后一根稻草?

因?yàn)樾∶譙U7已經(jīng)成功引發(fā)了全網(wǎng)、全民級(jí)的聲勢(shì)浪潮，不止汽車圈和數(shù)碼圈，還有時(shí)尚圈、社會(huì)圈、職場(chǎng)圈、財(cái)經(jīng)圈等都加入到這場(chǎng)狂歡中。 我知道，經(jīng)過這幾天的發(fā)酵，關(guān)于小米汽車、小米SU雷軍等標(biāo)簽，網(wǎng)上已經(jīng)充斥了大量的信息，各種聲音的出現(xiàn)，也讓大家的立場(chǎng)和態(tài)度變得有些搖擺不定。

前不久，2024款極氪001正式發(fā)布，新車型在動(dòng)力以及配置上得到了大幅度的升級(jí)。極氪001這一回還真有那么點(diǎn)“要和Model Y掰一掰手腕”的意思了。而說到Model Y，近半年來這款車一直占據(jù)著中型SUV銷冠的寶座，其他車型幾乎無法撼動(dòng)其地位。

此外，極氪001在2月底迎來改款上市，起售價(jià)來到了29萬，被市場(chǎng)調(diào)侃為“狙擊小米SU7”的第一槍。

幾小時(shí)后，楊學(xué)良再次發(fā)博：“人要是總想著被致敬就完了，但人要是總想著致敬別人也沒啥出息”。明顯點(diǎn)著小米的腦門子***地戳了一下，傷害不大、侮辱極強(qiáng)。

雖然同價(jià)位、同類別的純電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也比較激烈，既有阿維塔12，也有蔚來ET5T，至于小米SU7，或許會(huì)跟新款極氪001的價(jià)格有一定的重疊，但我認(rèn)為它們并不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因?yàn)橄M(fèi)人群并不相同。

對(duì)于領(lǐng)克ZERO來說，最重要的還是整車的硬實(shí)力，按照領(lǐng)克的說法，領(lǐng)克ZERO將與極氪001同平臺(tái)打造，考慮到新車的產(chǎn)品定位，上市后預(yù)計(jì)也將配備新款極氪001一樣的CDC電磁懸架、雙腔空氣懸架以及“AI 數(shù)字底盤”，驍***295芯片和全域800V架構(gòu)更是領(lǐng)克ZERO的基本操作。

續(xù)航都超800公里,智界S7、小米SU7等拒絕續(xù)航焦慮

1、一些人拒絕純電車，就是嫌棄純電車?yán)m(xù)航不夠長(zhǎng)，需要頻繁充電。為了減少用戶的充電次數(shù)，同時(shí)緩解他們的續(xù)航焦慮，廠家想盡辦法增加純電車的續(xù)航里程。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，續(xù)航超800公里的純電車逐漸多了起來，比如小米SU7等。

2、續(xù)航環(huán)節(jié)呢，它們的長(zhǎng)續(xù)航版本都裝備了100度的大電池，理論續(xù)航也都超過了800公里。極氪007最長(zhǎng)，870公里，看來今年的電車?yán)m(xù)航競(jìng)爭(zhēng)又要加加碼了，突破900公里指日可待。但標(biāo)續(xù)版本呢，極氪007是688公里，小米SU7是668公里，都不短。而智界S7，只有550公里，放在現(xiàn)在，差點(diǎn)意思了。

3、用三元鋰電池組小米SU7四驅(qū)旗艦版，售價(jià)299萬元，續(xù)航800公里，78秒破百，用麒麟電池組智界S7 Max RS四驅(qū)版，售價(jià)398萬元，續(xù)航630公里，3秒破百，用混搭電池組當(dāng)有讀者問智界S7和小米SU7相比誰能勝出的時(shí)候，腦海中浮現(xiàn)的就是這一組數(shù)據(jù)。

4、第7名：智界S7 2024款 Max+（指導(dǎo)價(jià)398萬元）CLTC續(xù)航：855公里 電芯品牌：江蘇時(shí)代 / 電池容量：100千瓦時(shí) 智界S7和上面的星紀(jì)元ES是兄弟車，不同的是智界S7***用了華為的全套技術(shù)，包括智駕、車機(jī)等，同樣搭載100千瓦時(shí)的電池組，CLTC續(xù)航達(dá)到855公里，略遜于星紀(jì)元ES。

小米SU7要做50萬以內(nèi)速度最快的量產(chǎn)車!定價(jià)多少合適?

1、關(guān)于小米SU7的定價(jià)，有報(bào)道稱標(biāo)準(zhǔn)版可能起價(jià)26萬元，高配版定價(jià)36萬元，這與極氪001的價(jià)格定位相近。雖然特斯拉Model 3的價(jià)格區(qū)間與小米SU7有所重疊，但小米SU7的車身尺寸和定位使其主要競(jìng)爭(zhēng)車型為中大型純電轎車。因此，極氪001可能是其最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

2、對(duì)于大家都十分關(guān)心的價(jià)格雷總在發(fā)布會(huì)上只字未提，但是在發(fā)布會(huì)上透露，小米SU7絕對(duì)不是9萬或19萬就能買到的廉價(jià)車，同樣類型的科技配置在別的車上都是只有40萬以上的車才會(huì)配備。99萬元或199萬元？別想了，基于雷總的發(fā)言大膽預(yù)計(jì)小米的售價(jià)在SU725～30萬元之間。

3、而智界S7入門價(jià)格是298萬，銷量明顯比極氪007要低很多。所以，19萬是玩笑價(jià)格的話，說明小米SU7的目標(biāo)價(jià)格要高出一大截，甚至可以判斷小米SU7的入門價(jià)格比智界S7都高。

4、小米SU7所處的市場(chǎng)環(huán)境可謂競(jìng)爭(zhēng)激烈，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手既包括傳統(tǒng)車企的新能源車型，也有新勢(shì)力品牌的強(qiáng)勢(shì)單品。例如，前有極氪007最低價(jià)99萬元擊穿預(yù)期，且其性能參數(shù)十分給力；后有吉利***E8也同樣以158-288萬元的價(jià)格區(qū)間，對(duì)小米SU7形成了壓力。

5、那先看兩款熱度較高的新上市電動(dòng)轎車，第一臺(tái)是吉利***E8，起步價(jià)158萬，49秒加速的頂配雙電機(jī)版只要288萬元。第二臺(tái)是奇瑞星途星紀(jì)元ES，官方的起售價(jià)是188萬元。我個(gè)人覺得它們兩個(gè)無論從品牌影響力，還是車本身的軟硬件實(shí)力都非常有參考價(jià)值。

關(guān)于極氪001是抄小米su7嗎，以及極氪001三款區(qū)別的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。