汽車幾大廠家聯(lián)合不準(zhǔn)降價(jià)-哪些汽車降價(jià)了
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雷克薩斯被罰8800萬,原來不降價(jià)是因?yàn)閮r(jià)格壟斷?
1、幾年前，雷克薩斯是一個(gè)讓不少車企羨慕的豪華品牌，它不僅銷量穩(wěn)步增長，車型終端價(jià)格也非常堅(jiān)挺，但從去年開始，雷克薩斯在中國市場進(jìn)行下行通道，銷量、保值率都出現(xiàn)下滑，在車質(zhì)網(wǎng)公布的最新一期投訴排行中，它的主力車型ES還不幸上榜。今天這期節(jié)目，咱們就來聊聊雷克薩斯在中國市場的現(xiàn)狀。
2、因?yàn)槎惛?，平行進(jìn)口車在國內(nèi)賣的貴，國內(nèi)有實(shí)力的進(jìn)口商壟斷了渠道。其他車商沒有進(jìn)貨的實(shí)力，自己壟斷價(jià)格。2020年，豐田汽車銷量全球第一，達(dá)到952萬輛。2020年，豐田最大的市場仍將是北美，年銷量貢獻(xiàn)約為231萬輛。可以說中國市場80%的車都是豐田，雷克薩斯甚至叫囂不漲價(jià)，不豪車。
3、個(gè)回答 #熱議# 該不該讓孩子很早學(xué)習(xí)人情世故？汽車之家 2019-12-30 · 買車、用車、養(yǎng)車，你想看的這里都有！ 汽車之家 向TA提問 關(guān)注 展開全部 數(shù)著日子，2019年真的是快過去了，上周也是2019年的最后一個(gè)整周，汽車圈也是十分的熱鬧。
40多家汽車品牌集體降價(jià),為何發(fā)生“血腥”的降價(jià)潮?
1、燃油車的降價(jià)潮還有以下三個(gè)原因。首先，居民手中沒有錢，疫情三年對(duì)居民的收入造成了巨大影響，很多人連正常生活都難以維持，更不可能去購買汽車這樣的消費(fèi)品。其次，汽***存實(shí)在太高，老百姓沒有錢買車，汽車當(dāng)然就會(huì)賣不出去。
2、供需失衡 從經(jīng)濟(jì)學(xué)上分析，價(jià)格下降的原因就是供給過多，需求過少，從今年的情況看，也是比較符合的，燃油車、新能源汽車琳瑯滿目，可以選擇的太多了，但需求并沒有上來，而一些銷量不好的汽車制造商的庫存積壓過多，那么他們?yōu)榱吮苊膺^多的庫存，這個(gè)時(shí)候價(jià)格就需要下調(diào)了。
3、特斯拉多次成為降價(jià)急先鋒，其產(chǎn)能急劇擴(kuò)大和較高的單車?yán)麧櫬适沟谩白尷麚Q市場”成為其發(fā)展重心。一旦特斯拉降價(jià)，其他新能源車企必然跟進(jìn)，以承受用戶流失的風(fēng)險(xiǎn)。此外，市場出清也是降價(jià)潮的原因之一。
4、此外，市場出清也是降價(jià)潮的一大原因。隨著汽車市場競爭的日益激烈，那些無法適應(yīng)市場需求的品牌面臨被淘汰出局的命運(yùn)。降價(jià)促銷活動(dòng)可以幫助企業(yè)清理滯銷車型，提高產(chǎn)品的流通速度，降低庫存風(fēng)險(xiǎn)。今年上半年東風(fēng)系等傳統(tǒng)燃油車企的大幅度降價(jià)，正是基于這一邏輯。
5、近日國內(nèi)汽車市場集體迎來降價(jià)，多家車企下調(diào)旗下汽車價(jià)格，降價(jià)原因可能是車市競爭程度的加劇，以及電動(dòng)汽車進(jìn)入加速取代燃油車的發(fā)展情況，車企選擇降價(jià)是為了獲取更多的市場份額，得到消費(fèi)者的支持。
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