汽車降價前后對比圖***-汽車降價幅度
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簡述信息一覽：
降價后的大眾id.3vs比亞迪海豚,誰才是純電兩廂車的王者?
動力與操控動力方面，大眾ID.3 ***用了 170Ps 馬力、125kW 功率和 310N·m 的電動機(jī)，海豚***用了 177Ps 馬力、130kW 功率和 290 N·m 扭矩的電動機(jī)，從數(shù)據(jù)來看，海豚的性能比大眾ID.3是要領(lǐng)先一些的，而且由于大眾ID.3 比海豚的車重多了將近 310kg，所以實際的加速表現(xiàn)，自然也是海豚更優(yōu)秀。
而比亞迪海豚在油門踏板上的設(shè)定，相比大眾ID.3要更加活躍一些，也就是說，從踩踏電門踏板，到動力涌現(xiàn)之間的時間，比亞迪海豚明顯會短上一些。但基于相似的絕對動力數(shù)據(jù)，這到了60km/h以上的再加速過程，這兩款車的表現(xiàn)也就會是那種大差不差的意味。
外觀方面，大眾ID.3和比亞迪海豚都***用Q萌可愛的設(shè)計風(fēng)格，但大眾ID.3更圓潤，比亞迪海豚在線條上更運動。內(nèi)飾方面，比亞迪海豚的內(nèi)飾氛圍感更強，***用了很多海洋家族的設(shè)計元素，18英寸中控屏幕顯示效果和流暢度都很好。此外，海豚的用料更足，方向盤手感更好。
上汽大眾實現(xiàn)純電動踏板車如此均衡全面的產(chǎn)品開發(fā)的決心令人印象深刻。上汽大眾ID.3 比亞迪海豚 駕駛后，ID.3具有類似于汽油動力汽車的線性溫和加速和制動體驗，無需個人適應(yīng)和學(xué)習(xí)。ID.3的后懸架也***用了更昂貴的多連桿獨立懸架，具有強勁而富有彈性的減震性能。
上汽大眾ID.3和比亞迪海豚都是非常適合日常通勤的車型，上汽大眾ID.3在實用性和駕駛質(zhì)感方面優(yōu)勢更明顯，比亞迪海豚則在設(shè)計方面表現(xiàn)出更多個性化特征。如果綜合來看的話，比亞迪海豚較低的價格更容易讓大多數(shù)用戶享受到有車的快樂。
不然的話，像那些售價更貴的小鵬蔚來特斯拉也不會使用三元鋰電池。底盤部分，大眾ID.3***用的是前麥弗遜，后多連桿獨立懸架。比亞迪海豚***用的是前麥弗遜，后扭力梁非獨立懸架。從成本方面來說，多連桿自然是要比扭力梁貴一些的。
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