今天給大家分享下個(gè)月的汽車降價(jià)了嗎，其中也會對下個(gè)月汽車會漲價(jià)嗎的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡述信息一覽：

• 1、汽車大降價(jià)了嗎
• 2、日系車跌下神壇?本田2月銷量跌幅30%,6連跌后降價(jià)自救
• 3、汽車降價(jià)了嗎
• 4、汽車6月份會降價(jià)嗎
• 5、突發(fā)!特斯拉又降1.4萬,8月已有11家車企降價(jià)

汽車大降價(jià)了嗎

從年初特斯拉開始大幅降價(jià)，到湖北省推出限時(shí)特惠，#東風(fēng)汽車降價(jià)#，車市“降價(jià)潮”愈演愈烈。新能源汽車和汽油車的降價(jià)幅度也在爭奪消費(fèi)者。這一消費(fèi)熱潮已經(jīng)蔓延到全國各地，包括上海、浙江、河南、四川、黑龍江、山西、云南、海南和貴州在內(nèi)的數(shù)十個(gè)省市紛紛出臺了***汽車消費(fèi)的政策。

整個(gè)2023年車圈的關(guān)鍵詞，應(yīng)該就是“降價(jià)”了。在經(jīng)歷了上半年的車市價(jià)格戰(zhàn)之后，下半年“降價(jià)”可能仍然會是國內(nèi)車市的關(guān)鍵詞。近日，多家車企不約而同地付諸于行動，直接或間接對旗下車型降價(jià)。整個(gè)2023年車圈的關(guān)鍵詞，應(yīng)該就是“降價(jià)”了。

其中，上汽大眾打響了降價(jià)的“第一槍”，對其旗下9款SUV車型進(jìn)行降價(jià)，最高優(yōu)惠達(dá)到6萬元。零跑汽車也緊隨其后，對其C系列部分車型進(jìn)行降價(jià)，最高降幅達(dá)到2萬元。其他車企也都有類似的降價(jià)活動，最高優(yōu)惠金額達(dá)到數(shù)萬元。這些降價(jià)活動不僅涵蓋了傳統(tǒng)燃油車型，也包括了新能源車型。

具體來說，上汽大眾旗下9款SUV車型將在8月1日至8月31日期間降價(jià)，最高綜合優(yōu)惠6萬元，其中途昂家族（途昂、途昂X）至高綜合優(yōu)惠6萬元，2023款途觀X至高優(yōu)惠5萬元，新途岳至高優(yōu)惠3萬元。

上汽大眾宣布8月1日至8月31日期間，旗下9款SUV車型降價(jià)，最高綜合優(yōu)惠6萬元，部分車型還可同時(shí)享受5年0利率、至高8000元置換本品或增購補(bǔ)貼等***政策。其中途昂家族（途昂、途昂X）至高綜合優(yōu)惠6萬元，2023款途觀X至高優(yōu)惠5萬、新途岳至高優(yōu)惠3萬元。

日系車跌下神壇?本田2月銷量跌幅30%,6連跌后降價(jià)自救

不僅是日產(chǎn)，豐田本田等日系車在國內(nèi)同樣不好過。以本田為例，雖然它也在國內(nèi)一直都是神車的存在，但如今的本田早已不能獨(dú)善其身，在華市場已經(jīng)出現(xiàn)了連續(xù)6個(gè)月的下跌。難怪不少網(wǎng)友驚呼：日系車真不好賣了。

日系車真的就已走下神壇了？據(jù)Honda中國最新發(fā)布，2023年1-2月在中國的終端汽車銷量為138，332輛，同比下滑42%，其中1月同比下滑52%至64，193輛，2月同比下滑30.1%至74，142輛。

就開啟了狂飆模式，豐田引以為傲的高可靠性和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，本田出色的發(fā)動機(jī)技術(shù)，被國人津津樂道。如魚得水的日系車，旗下多款熱銷產(chǎn)品更是一車難求。不過隨著國內(nèi)新能源市場的爆發(fā)和自主品牌的崛起，日系車也不那么火爆了。

本田中國的銷量持續(xù)下滑也是日系車在華持續(xù)低迷的縮影，以南北豐田為代表的豐田中國同樣下滑明顯，甚至連以往加價(jià)提車的雷克薩斯，通過終端優(yōu)惠都未能止住下滑頹勢。根據(jù)此前乘聯(lián)會公布數(shù)據(jù)顯示，今年1月份日系車市場份額已跌至16%，這也能看出日系車整體在華的低迷和掙扎。

汽車降價(jià)了嗎

1、總之，上汽通用雪佛蘭品牌此番在12月再次開啟官降，肯定也是為了最后再沖刺一波年底的銷量。

2、具體來說，上汽大眾旗下9款SUV車型將在8月1日至8月31日期間降價(jià)，最高綜合優(yōu)惠6萬元，其中途昂家族（途昂、途昂X）至高綜合優(yōu)惠6萬元，2023款途觀X至高優(yōu)惠5萬元，新途岳至高優(yōu)惠3萬元。

3、近期，很多汽車品牌都在大幅度降價(jià)，讓人感覺汽車全面降價(jià)的時(shí)代來了，其實(shí)，燃油車的確降價(jià)了不少，其實(shí)和更新?lián)Q代也有很大的區(qū)別，后期可能就是混油或者新能源的天下，所以很多品牌都在跌價(jià)。

汽車6月份會降價(jià)嗎

1、比亞迪電動車一般在6月份或12月份會降價(jià)，因?yàn)樯碳覟榱私y(tǒng)計(jì)銷量會在半年和一年截止時(shí)間時(shí)降價(jià)。特斯拉作為比亞迪在國內(nèi)的競爭對手，不斷降價(jià)，比亞迪也會跟進(jìn)降價(jià)。特斯拉已經(jīng)準(zhǔn)備繼續(xù)降價(jià)，推出三款低端電動車，入手價(jià)格只要16萬。

2、所以在678月份的優(yōu)惠力度是最大的很多朋友會認(rèn)為11月份12中旬最便宜，認(rèn)為4S店會在此期間盡快完成廠家任務(wù)，拿到廠家高額返點(diǎn)，4S店寧可賣車虧點(diǎn)錢，也要沖量拿返點(diǎn)，這對于銷量不是太好的汽車品牌來說，確實(shí)存在。

3、不會降價(jià)。五菱繽果車型在2023年3月29日正式上市，作為五菱首款“大空間五門純電車”售價(jià)為98萬元至38萬元，五菱繽果上市后結(jié)合各種優(yōu)惠達(dá)到共計(jì)一萬元，截止2023年6月8日，國家對新能源汽車發(fā)放補(bǔ)貼的政策正在逐漸減弱，五菱繽果價(jià)格逐漸趨于穩(wěn)定，所以六月份繽果新能源不會再有降價(jià)的趨勢。

突發(fā)!特斯拉又降1.4萬,8月已有11家車企降價(jià)

首先無論是從降價(jià)還是從交付時(shí)間上來看，特斯拉已經(jīng)開始向新款Model 3過渡，比如特斯拉德國***顯示，新訂購的Model 3可能要到2023年10月或11月才能交付，而對于Model 3高性能版本，最遲可能要到2024年1月才能交付。值得一提的是，特斯拉在歐洲市場交付的Model 3基本上都是在上海工廠生產(chǎn)。

還需注意的是，進(jìn)入8月以來，據(jù)出行局不完全統(tǒng)計(jì)，包括特斯拉已有12家車企開啟了降價(jià)，新一輪的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)徹底打響，中國汽車市場開始了在一起降價(jià)。上汽大眾：8月1日，上汽大眾宣布，在8月1日至8月31日期間，旗下9款SUV車型降價(jià)。

特斯拉需要用降價(jià)手段來清理庫存，***消費(fèi)者盡快下單；另一方面，最近已上市的幾款新能源車型銷量見漲，特別是小鵬G6，完全是直接來打特斯拉Model Y的。這也給特斯拉帶來了不小的壓力，訂單池需要靠降價(jià)來補(bǔ)充一下。

月14日，特斯拉中國發(fā)布最新購車***，開啟了新一輪降價(jià)優(yōu)惠，涉及Model 3和Model Y車型。Model Y車型：Model Y長續(xù)航版降價(jià)4萬，售價(jià)為299萬元（降至30萬以下）。Model Y高性能版本降價(jià)4萬，售價(jià)為399萬元。Model Y后輪驅(qū)動版價(jià)格維持不變，售價(jià)為239萬元。

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