文章闡述了關于20萬買中級車還是bba,以及20萬買什么中級車的信息,歡迎批評指正。
1、三輛車中,奔馳A級的三大件稍差,但贏在了內飾和空間上;寶馬1系的0T發(fā)動機性能出色,但是外觀內飾精致感稍差;而奧迪A3外觀內飾精致感出色,后排空間也有一定提升,但是干式雙離合仍然沒有與大眾拉開差距。
2、綜合來看,三款車型都有著自己獨特的優(yōu)勢,綜合而言,奧迪A3作為一款入門級豪華轎車,它真的十分好開,如果單論駕駛質感的話,我想奧迪A3一定是這三款車型之中最強的。而奔馳A級在外觀設計和內飾質感方面確實做的不錯,如果你是一個外貌協(xié)會,那么奔馳A級是個不錯的選擇。
3、奧迪A3 很多人說A3有什么,不過是一個精裝修版的高爾夫罷了。從理性角度,這么說也沒什么問題,但買車本身就不是一件純粹理性的事情。動力層面,奧迪A3三廂主銷版本(35 TFSI)***用與大眾高爾夫7上相同的高功率版4T發(fā)動機,最大功率150馬力,對于這么一款小車而言動力已經相當充沛。
4、寶馬1系(0T車型)外形層面,寶馬1系的推薦車款——“125i 領先型M運動套裝”車型搭載一套寶馬家族化M運動套件。遍布全身的空氣動力套件,確實支承出這款車相當強橫的運動味道,尾部雙出大排氣與略微上翹的尾箱蓋,也闡述了這款車言之有物的年輕感。
1、凱迪拉克ATS-L在國五轉國六期間的“大甩賣”行為的確對品牌形象造成了不利影響,一臺豪華品牌中型車售價竟然不到20萬,難怪消費者對凱迪拉克一通調侃。但在存量競爭的市場格局下,價格下探已是大勢所趨,以價格換銷量也是一種“生存”之道。
2、拿新款奧迪A3為例,廠商的指導價:31-2***萬元,但在4S店銷售終端優(yōu)惠后的起售價已經去到了191萬,這聽起來很瘋狂吧?用買雅閣的錢就能買奧迪。接下來,斗車哥帶大家看看這幾款BBA車型,不需要昂貴的售價,20萬左右就能入手,幫大家圓了“豪車夢”。
3、X2的內飾可是說是運動感十足,特別是6種不同顏色的氛圍燈,Alcantar與尼龍材質相間的運動座椅、遍布整個車內的***縫線,感覺是一輛跑車的內飾;更夸張的是它的坐姿,調節(jié)到最低之后你的肩膀幾乎與窗線齊平。
4、廠商指導價:110-262萬元;優(yōu)惠后售價:128-173萬元;級別:緊湊型車 全系奧迪A3***用了奧迪最新的家族式設計語言,配備六邊形進氣格柵,以及更具鋒芒的大燈造型,而且全新A3提供了多達12種車身顏色供消費者選擇。車身尺寸長寬高4457mm*1796mm*1417mm,軸距2629mm。
1、年輕人,有20萬預算想買BBA豪車的,以上車型都可以考慮一下。
2、奧迪的可選車型包括同時提供轎車和掀背車版本的***3,緊湊型suv奧迪q3,以及注重青春和時尚的奧迪q2。這個配色方案很討年輕人喜歡。還有就是奧迪a4l,因為優(yōu)惠比較大,所以20多萬元的價格也可以選擇0t的低功率版本。個人不推薦最低4t的車型。
3、總結:過去20萬元是中級車市場的主要定位,而隨著這些豪華大品牌的參與競爭,20萬元成為BBA之類一線豪華品牌的入門車,而像凱迪拉克這樣的二線豪華品牌則可以買到一款比較不錯的車型。
4、總的來說,三款車型,各有優(yōu)劣。寶馬1系有著三者最好的操控,但是內飾質感欠佳;奧迪A3能夠給到最入門的價格,但是即將改款;奔馳A級能提供最高級的豪華感,但是價格最貴。看來,在預算有限的情況下,20萬以下確實能夠摸到豪華品牌的門檻了,不過各位還是按照自己的需求,謹慎選擇吧。
寶馬1系如今的終端優(yōu)惠幅度不小,如果可以接受三缸的5T車型的話就算選擇高配20萬以內也可輕松拿下,至于搭載0T四缸發(fā)動機的125i,它低配車型如今的終端售價應該正好在20萬左右。
綜合來看,三款車型都有著自己獨特的優(yōu)勢,綜合而言,奧迪A3作為一款入門級豪華轎車,它真的十分好開,如果單論駕駛質感的話,我想奧迪A3一定是這三款車型之中最強的。而奔馳A級在外觀設計和內飾質感方面確實做的不錯,如果你是一個外貌協(xié)會,那么奔馳A級是個不錯的選擇。
奧迪A3 很多人說A3有什么,不過是一個精裝修版的高爾夫罷了。從理性角度,這么說也沒什么問題,但買車本身就不是一件純粹理性的事情。動力層面,奧迪A3三廂主銷版本(35 TFSI)***用與大眾高爾夫7上相同的高功率版4T發(fā)動機,最大功率150馬力,對于這么一款小車而言動力已經相當充沛。
奧迪A3三廂車款提供4T、0T兩款渦輪增壓發(fā)動機。最大功率分別為150/190馬力。全新奔馳A級 外觀層面,新車***用了與全新CLS車型相似的家族設計外觀,倒三角眼前大燈、都使新車具備較強的肌肉感與侵略性。車尾及車側部分線條簡約而不失凌厲,隱藏式雙邊排氣與鴨尾設計更賦予了新車相當銳利的跑格。
在懸架方面,奔馳A級***用了前麥弗遜獨立懸掛,后扭力梁非獨立懸掛,而競爭對手寶馬1系和奧迪A3都是多連桿獨立懸掛。這一點就可以看出來,奔馳A級,你省成本就省吧,問題你這也省的太明顯了不是?不過也對,不少女生買奔馳A級,她大概也不在乎這些,畢竟花個20來萬,就可以買一臺奔馳標,真香。
奧迪A3是BBA中最早在國內投產的豪華品牌緊湊級車型,同時它的銷量也最高。它的優(yōu)惠情況一直很可觀,特別是新一代A3即將推出之際,現款全系指導價普遍有5萬元左右的降幅,最低裸車價只需15萬左右。
從某汽車平臺的報價上來看,三款車型的優(yōu)惠幅度從5萬-8萬元之間均有,所以綜合算起來20萬元左右就能買到一輛BBA入門級車型。下面有車君就為大家介紹下這三款車型的亮點之處,消費者可根據個人喜好進行選擇。
當然以上說的都是20萬能買到的入門BBA,但如果你預算要是充足,選擇它們的高配車型,那又是另一番體驗了。0T動力動力足,配置豐富,低調而不失奢華,但為之要付出近30萬人民幣,顯然已經嚴重超預算。
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